安全反思和心得体会怎么写

4月13日在鸡西召开“全省煤矿事故警示教育会议”之后，相隔两月，又召开了“全省重点行业领域安全生产专项整治行动动员部署电视电话会议”，会议从政府、部门、企业三个层次就安全工作存在的问题进行剖析，提出了从标本兼治、强化保障两个方面入手，确保重点行业领域专项整治行动深入开展，落实到位的要求。做为一名煤矿的管理人员，在学习此次会议相关领导的全部讲话后，认为抓好当前安全工作应做到以下三点：

一、正确认识煤矿当前的安全形势。自今年以来全省共发生较大事故9起，其中煤矿事故4起，为“鸡西滴道盛和煤矿立井4.4煤与瓦斯突出事故”、“七台河龙湖煤矿3.3顶板事故”、“鸡西市城子河区东旭煤矿5.26透水事矿”、“双鸭山市岭东区富山矿业有限公司5.20运输事故”，还有一起一般事故是“双鸭山宝山区一采区井1.23煤尘爆炸事故”。这些事故涵盖了“瓦斯、煤尘、顶板、运输、透水”五种煤矿重大危险源，呈现出事故发生频率高、范围广的特点。通过这些事故我们要清醒的认识到当前安全形势的严峻性，认识到安全管理从责任制的落实、安管人员的.配备、作业人员安全素质的提高等“软功夫”，到现场上齐安全设施，“三位一体”安全防范管控体系的落实等“硬管理”上还有很多缺陷。安全管理工作任重而道远，切不可被当前的市场形式冲昏头脑，还需要从基层干部员工入手，全面提升干部员工的安全第一思想，严细各种规章制度，严格现场管理，学习安全技能，实现矿井的安全生产。

二、严格落实各项安全管理规章制度。从国家到省市，从龙煤到公司，再到煤矿、区队、班组，各级下发的安全管理规定齐全完备，关键是落实。首先是将各种管理制度贯彻到位，到每一名员工，以“三程一标”为基础，利用班前、班后会，安全大课和现场考问等多种形势让每一名干部员工都熟悉掌握，杜绝“无知无畏”、“蛮干”等违章行为。二是要从严管理，从杜绝习惯性违章入手，日常的小违章不处罚处理，小隐患不整改就会为日后的大事故留下不确定因素，当这种不确定因素聚集到一定程度的时候就会发生大事故。要借助公司20__年重点整治习惯性违章的有利条件，从严管理，发现一起追查一起，达到军训的坚决进行军训处理。彻底杜绝瓦检员假检、漏检；风电、瓦斯电不闭锁；探头位置不正确等“一通三防”方面的习惯性违章行为，形成人人遵章作业，人人抓安全的良好氛围。

三、创新管理抓安全。安全工作重在抓预防，抓现场，抓正在进行时，要将安全管理融入到市场化当中，变安全管理的结果考核为过程考核。在工作的过程中出现不遵章作业、存在违规行为的在工资上进行考核，当班兑现，让违章者当时就有“切肤之痛”，使工人在作业的过程中牢记安全，不想不敢违章。二是细化安全考核单元，将通风队、瓦安队划分为三个考核组，每组由一名队长、值班和若干工人组成，每月进行系统内部安全考核，以1000元为基础，实行奖头罚尾制度，激发大家的集体荣誉感，充分发挥自保联保的作用，以班组的小安全来保证区队的大安全。

安全反思和心得体会怎么写篇2

安全生产工作是关系人民群众生命财产安全的大事，是经济社会协调健康发展的大事，是党和政府对人民利益高度负责的要求。_在党的_报告中强调，要“树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全公共安全体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故，提升防灾减灾救灾能力。”深刻论述安全生产红线、安全发展战略、安全生产责任制等重大理论和实践问题，阐明了安全发展的新理念新思想新战略。

建筑业是国民经济的重要产业，从其特点看，点多面广，劳动密集，流动作业，层次较多，事故易发，属于高危行业；从建设工程各方主体看，涉及建设、施工、监理，以及勘察、设计、设备供应等多个环节；从监管主体看，涉及住建、安监、消防等多个部门的管理职责，是一个线长、点多、面广、量多、管理难度大的行业，抓好建筑施工安全生产尤为重要。近年来，随着经济社会快速发展，建筑业迎来发展的机遇期，在建工程数量持续保持高位发展态势。然而，受思想认识不足、安全责任不落实、管理措施不到位等方面影响，建筑安全管理存在“短板”、安全监管存在不少“盲区”，安全生产形势仍不容乐观，成为制约建筑行业健康有序发展的重要因素。

做好新时代建筑施工安全生产工作必须坚持以__为指导，全面落实党的_精神，重点要抓好以下六方面工作：

一是进一步提高政治站位。

准确把握新问题、新形势，坚持以人民为中心，牢固树立安全发展理念，不断增强安全生产工作责任感和紧迫感，以更坚定的决心、更务实的作风、更有力的措施、更科学的手段，从严、从实、从细抓好建筑施工安全生产工作。

二是依法落实部门监管责任。

按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管理安全和谁主管、谁负责”的原则，依法履行政府和部门的监管责任。同时，要进一步研究和明确、细化部门的职责定位，建立健全安全监管工作机制，确保安全监管措施落实到位。

三是严格落实企业主体责任。

企业是安全生产的责任主体，要严格按照有关法律法规，压实工程参建各方的主体责任，建立健全自我约束、持续改进的内生机制。要强化对企业安全生产“第一责任人”履职尽责情况的监督和考核，促进企业主体责任落实到位。同时，要加强施工现场的生产管理、技术管理和劳动组织管理，严格按照安全生产法规、标准和规范进行施工作业，大力推进建筑企业安全质量标准化工作，打牢安全管理基础，确保施工企业本质安全。

四是开展建筑施工安全专项整治。

结合建筑施工安全生产的特点，深入开展以防坍塌、高处坠落、起重机械、施工用电等为重点的建筑施工安全专项整治，狠抓安全隐患排遣查治理。要加大行政执法力度，加强日常巡查，及时查处各类违法违规行为、促进我市建筑安全生产形势的稳定。

五是强化事故预防机制。

加强预防机制建设，督促企业完善安全风险管控措施，健全隐患排查治理制度，实现隐患排查治理自查、自改、自报闭环管理。建立健全施工安全应急救援体系，完善应急队伍建设，定期或不定期开展应急演练活动，深入推进“平安工地”建设。充分运用视频监控等信息化手段，加大施工现场监督抽查力度，尤其是危大工程的抽查监管力度和手段，强化工程安全管控。

六是加强安全宣传教育。

开展建筑施工安全知识进企业、进工地，组织开展形式多样的宣传活动，营造安全生产浓厚氛围。加大对建筑施工企业“三类”

人员和特种作业人员的培训考核工作力度，提高培训质量，严格考核标准。通过培训教育，提高农民工和其他从业人员的安全技能知识和安全防护意识，夯实安全生产基础。

安全反思和心得体会怎么写篇3

孩子的健康、快乐的成长是我们每位老师的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份。学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。因此，做好学校安全工作，创造一个安全的学习环境是十分重要的。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。所以我一直十分重视教育安全工作。平日里,不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育。

1、认真做好安全教育工作。我始终把安全工作放在首位位置，做到时时讲安全，事事讲安全，对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达，结合文件精神制定切实可行措施，认真落实。做到每天放学1分钟的安全交通警示教育，每周一次主题安全教育晨会，每月一次安全教育主题班会。教育学生无论是集体活动还是体育课，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师。并且指导学生学会使用各种求救电话。让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性。

2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育，使学生接受防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识。教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。通过教育提高广大学生的安全意识。

3、加强检查，及时整改。每天实行上课点名制度，让班干部报告人数给上课的老师。

4、家校联系，保障安全。学生家长的联系电话表格，我始终时刻携带着，随时可以与学生家长取得联系。同时强调家长和学校一起教育孩子基本的交通安全知识，认识到:“安全第一”。 学生意识到安全第一，健康第一。

今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来教育工作的重点。我将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。

安全反思和心得体会怎么写篇4

一慢解百忧。在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一——不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰S500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办？如何来阻止？只有一个方法：不开快车！。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶？这是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

这是我私下的一点儿建议，谢谢！

安全反思和心得体会怎么写篇5

近期，接连发生了几起安全事故，楚雄市供电有限职责公司“6”人身触电事故，昭通供电局“64”恶性误操作事故，楚雄州电力工业公司“69”人身触电事故，曲靖供电局110KV富源变电站“64”人身触电事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产职责制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关，守住生命线”为主题的安全大讨论活动。

我在学习了事故通报后，心里十分震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢是人的原因还是制度的原因公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已十分完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负职责”的具体体现。

“违章、麻痹、不负职责”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自我的.个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章；“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自我这么做没什么大不了，自我是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生；“不负职责”就表此刻多方面，管理上的不负职责，监督上的不负职责，具体工作者的不负职责，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢“违章、麻痹、不负职责”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为，是对自我，对同事，对领导，对公司的不负职责，更是对家人的不负职责。你有没有想过，如果因为你的不负职责，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，必须要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负职责”三大安全敌人作斗争，“常怀职责之心，常行职责之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的职责心来换取持续的安全无事故。