电动自行车锂电池监管趋严

电动自行车锂电池监管趋严

最新数据显示，作为目前我国城镇居民重要交通工具之一，电动自行车保有量已达3.5亿辆。在新国标实施、绿色出行等因素推动下，电动自行车锂电市场需求呈快速增长态势。研究机构EV Tank预测，到2025年，锂电电动自行车的渗透率将达56.40%。不过，随着电动自行车锂电池的广泛应用，安全性问题也日渐凸显，成为社会普遍关注的焦点。

锂电池为什么容易起火

引起锂电池着火的本质是电池内的热量未能按照设计的意图进行释放，引起内外燃烧物的燃点后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高温和内部短路。以下是锂电池易着火的具体原因：

1、内部短路：由于电池的滥用，如过充过放导致的支晶、电池生产过程中的杂质灰尘等，将恶化生成刺穿隔膜，产生微短路，电能量的释放导致温升，温升带来的材料化学反应又扩大了短路路径，形成了更大的短路电流，这种互相累积的互相增强的破坏，导致热失控。

2、外部短路：较长时间的外部短路一般会导致电路中的连接薄弱点烧毁，很少会导致电池发生热失控事件。

3、外部高温：由于锂电池结构的特性，多种反应导致大量热量产生。隔膜融化导致内部短路，电能量的释放又增大了热量的生产。这种累计的互相增强的破坏作用，其后果是电解液喷出，发生燃烧起火。

锂电池的优点与缺点

1.锂电池具有高电压平台，便于形成电池电源包，储能密度高，比铅酸电池更轻。

2.锂电池的使用寿命比较长，可以达到六年以上。它具有较高的功率容限，便于高强度启动加速，自放电率低，无记忆效应。

3.锂电池高低温适应性强，绿色环保，存在安全性差、爆炸危险的缺点。由古董材料制成的锂电池不能在大电流下放电，安全性差。

4.保护锂电池的电路不被过充过放是很有必要的，这需要很高的生产条件和成本。温馨提醒：锂电池使用过程中应防止过充过放。

锂电池寿命一般是几年

大多数情况下锂电池的使用寿命是在3~5年之间，不过现在市面上常见的锂电池也是有不同的种类的，主要分为了三元锂电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池。其中三元锂电池占有的市场比例最高，一般这种充放电次数在800次左右，而磷酸铁锂电池，理论上来说充放电次数可以达到2000次左右，所以是使用寿命最长的一种锂电池。

不过需要注意的是，锂电池的使用说明其实还跟很多因素有关，比如充电的方法，如果使用错误的方法，就有可能会影响到锂电池的使用寿命，甚至可能两三年就需要更换新的电池。而如果正确的充放电方法则有助于延长锂电池的使用寿命。

还有就是平时电动车使用频率，如果电动车使用频率不是很高，那么充电次数也会相应减少，这样锂电池使用时间就会延长。反之，如果使用频率比较高，每天都需要充放电，那么锂电池的使用寿命就会缩短。

想要让锂电池使用时间更长，在平时就应该要做好电池的维护工作，比如使用正确的方式来充放电，每次应该是在电瓶里面的电量，剩余20%左右开始充电。还有充电的时候要使用与之相匹配的充电器。

还有充电的时间不要太长，一般来说锂电池充电的时间在6~8个小时左右是比较适合的，不要长时间的插着电源充电，如果频繁的过充就容易导致电池的性能下降，那么使用寿命也会缩短。

锂电池电池材料介绍

碳负极材料：已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。

锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。没有商业化产品。

氮化物：也没有商业化产品。

合金类：包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金，也没有商业化产品。

纳米级：纳米碳管、纳米合金材料。

纳米氧化物：目前合肥翔正化学科技有限公司根据锂电池新能源行业的市场发展最新动向，诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。